“能够参与世界第一高桥的建设，是这辈子都值得骄傲的事。”9月27日，花江峡谷大桥总工程师刘豪说。

2021年6月，刘豪接到项目任务时，他既兴奋又坚定。这是他参与的第三座世界级大桥，“以前在其他大桥建设中留下的遗憾，终于能在这儿补上。”

刘豪告诉记者，这份底气不仅来自个人多年的技术积淀，更源于卓越工程团队的支撑，以及国家高科技实力的托举——那些曾只存在于设想中的技术，如今都能落地成为大桥的“硬核装备”。

更让他自豪的是技术成果的价值延伸。花江峡谷大桥的27项专利、工法已纳入国家案例库，主缆防腐的“自修复”镀层、智慧监测的“神经感知”系统等，这些破解峡谷建桥难题的技术，正为全球山区桥梁建设提供可借鉴的方案。

“不是为了‘世界第一’而争第一，是解决了真问题、留下了真技术，这才是最有分量的。”刘豪说。

贵州多雨潮湿的气候，曾是桥梁钢材的“天敌”。对超千米跨径的花江峡谷大桥而言，主缆与锚碇的防腐更是重中之重。

“水是自然资源，却是桥梁结构的‘破坏者’。”刘豪表示，就此针对性推出两大防腐创新。主缆摒弃传统镀锌铝材质，采用“镀锌-镁-多元合金”镀层工艺，借助镁元素的强抗腐蚀性与自修复特性，主动抵御水汽侵蚀，助力大桥寿命超越设计标准；锚碇则引入OTC海洋防腐技术，通过对比海洋与内陆腐蚀差异优化工艺，为大桥“根基”筑起防护屏障。

如果说防腐技术是“守”，那么风场技术的多元延伸便是“攻”。自进场以来，大桥部署的多普勒激光雷达测风系统已连续运行37个月，以6公里为半径捕捉峡谷风数据，这一核心技术正不断解锁新价值。

施工阶段，依托风场数据调整猫道抗风结构，直接节约临时工程成本；运营后，系统可精准预判雾情时段，例如通过微信小程序向游客推送“明日7-9时有雾，10时后适宜打卡”等指引，实现司乘安全与文旅体验的双赢。

“从单一抗风到多元应用，技术延伸出的是标准与可能。”刘豪介绍，目前基于风级数据构建桥旅活动标准：1-3级风适宜轻度运动、4-6级风适配中度活动、6级以上暂停户外项目，让技术直接服务于文旅运营。而这所有成果，最终都指向一个目标——赋能贵州超3万座桥梁的发展。

“从解决自身难题到辐射全行业，这才是技术创新的真正价值。”刘豪表示，这座大桥的技术密码，正成为贵州桥梁从“建成”向“长效服役 价值升级”转型。

贵州日报天眼新闻记者 杨媛媛

编辑 周强

二审 范力

三审 聂娜

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• 发布日期：2025-09-28 12:17:00
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